Após liberação tento manter os 1.000 pés, e vou desviando um pouco das nuvens, mesmo assim pegando um pouco de chuva, mas consigo manter o visual com o Aeroporto internacional. 22 minutos após a decolagem chego ao litoral, constatando um teto BKN a mais ou menos 3000 pés, e alguma chuva isolada, no mais, uma beleza.

Contato com o U-4304, que informa sua posição à minha frente (decolou às 07:00) mais os 10 minutos que gastei para cruzar a baía, significa que ele está 13 minutos à minha frente. Respondendo à solicitação do controlador, reportando meu ETA no limite TMA, ele, de maneira muito amistosa, após constatar que eu tinha conhecimento do outro ultraleve voando à minha frente, solicita que mantenha escuta nesta freqüência e contate Aracaju quando no limite, desejando-me em seguida um bom dia e uma boa viagem.

À partir daí, é, aeronave trimada, 80% de potencia (para tentar reduzir a distancia do U-4304), 95 mph  indicada, (87 vs), tomar uma aguinha gelada e curtir a beleza de nosso litoral. Passando sobre Praia do Forte, (visual com a pista de cascalho do Leonardo), Projeto Tamar,  início da linha verde, logo em seguida Imbassahy, e depois sobre Sauipe (onde acontecia o Brazil Open 2001).

Após abastecer aeronave e piloto, plano de vôo, nos despedimos dos amigos de Aracaju (pessoal da Infraero e sala AIS extremamente gentis), levamos um papo com um pessoal da FAB que estava se preparando para decolar com um Bandeirantes para Recife, e decolamos com destino ao Encanta Moça mantendo 1000 pés sobre o litoral.

Paulo Regis, Cláudio Holanda, Nelinho, Pepinho, Sócio e  Xavier no "Encanta Moça".

Desta vez decolei antes do 4304, reporto fora do solo, subo para 1000, e mantemos contato na fonia, logo após a decolagem do 04 o Bandeirantes decola informando que ira manter 500 pés pelo litoral e que esta comigo no visual, dois minutos depois o mesmo passa abaixo.

Continua a beleza da paisagem, a foz do Velho Chico assoreada, com dunas de areia que encobrem uma estrada pavimentada, abandonada , logo depois, praia do Cabeço, Pontal, Jequiá, Barra de São Miguel e Praia do Francês, a cor da água e de um verde fantástico.

Mantendo o contato com Maceió, cruzo sobre a cidade e prossigo na costa, feriadão de 7 de Setembro, já cedo, praias lotadas, e os engarrafamentos estão bem visíveis no sentido das praias, serviço de bordo, uma aguinha gelada, fonia com 4304, prossigo, Camarajibe, Barra de Santo Antonio, divisa AL/PE, Coroa Grande, sem pressa de chegar, sigo baixando as vezes ao nível do mar curtindo o visual...

Tamandaré entre outras até Porto de Galinhas, já em contato com Recife, prossigo para o cruzamento da pista do Guararapes e sou liberado quando reporto contato visual com SNEM, liberada a pista vou para o hangar e aguardo a chegada do 04. Aí já estavam a nossa espera o Xavier (com seu “Bala de Prata” –)  e o Pepinho, o Cláudio Holanda e outros amigos, foi aquele almoço no Tio Pepe, difícil é parar de ouvir e rir com as histórias do Cláudio Holanda, mas enfim temos de prosseguir.

Por segurança, mais 10 litros de combustível, e antes da decolagem, tentando seguir um NOTAM válido teríamos que fazer notificação através de telefone, mas por ser feriado estava tudo fechado, aí todos foram unânimes, fazemos pelo rádio após a decolagem. Como eu fui o primeiro a decolar, também fui o primeiro a receber a "cacetada"   ... " 4306 confirme se fez a notificação por telefone ?" – “ NEGATIVO Recife... Feriado, não havia telefone ... " não sei se por estar fazendo a fonia em Inglês ajudou, o mesmo liberou... em seguida fiquei na escuta, não deu outra, duas "comidas" ...  no Nelinho e no Pepe, depois tudo OK. Aí foi seguir a 1.000 pés, o Xavier subiu para 1.500, baixar um pouquinho para um visual de Olinda, Itamaracá, Tambaba (outra de nudismo) novamente N-0005 (e aí estava melhor +/- 30 visitantes ... ? ) e, 52 minutos depois estavamos pousando (depois de dois cruzamentos sobre a pista) no aeroclube de João Pessoa para aquela recepção calorosa.

A turma do RGN, Rochinha já fazendo acrobacias na sua máquina. O Joacir e outros que vieram num Robertson, pessoal do Ceará, além dos aeromodelos que estavam em exibição. Aeronave hangarada, inscrição efetuada, camisa e crachá ... só falta agradecer a Deus pelo privilégio e pela beleza deste nosso Brasilzão. Agora é curtir João Pessoa e a hospitalidade dos amigos Paraibanos.