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"Capitão Maricá e sua
Máquina Mortífera"
O ano de 2003 foi pródigo em vôos com meu
querido Fox 2, o JetFox !!!
Logo no início de abril de 2003, partimos
(só, eu e ele) de Maricá com destino a Birigui (900 km), onde
participamos de um belo encontro aéreo. No mês seguinte Monte Alto/SP,
depois Araxá-MG (III ENU), Araguari-MG, Ituverava-MG e Guaxupé-MG.
Durante este período, a maquininha ficou hangarada em Monte Alto, aos
cuidados do Celso Calegari e do Laerte. Foram meses magníficos, de
experiências fantásticas que dariam pra escrever um livro. Abro aqui uns
parênteses para relatar duas experiências fantásticas que vivenciei
neste período.
A primeira foi em Birigui, quando resolvi voar com vários
jovens e adolescentes na tarde de domingo. Após ter feito 11 vôos, tendo
como ajuda o pessoal do aeroclube, observei um garoto franzino,
segurando um tipo de cabide com vários algodões doces. O moleque, meio
escondido no meio da multidão me chamou a atenção, pois seus olhos
brilhavam de vontade de voar no "foquinho" e não tinha tido a chance. Os
vôos já estavam encerrados, mas não resisti e fiz um pequeno sinal para
que ele viesse até o foquinho. Num piscar de olhos, o moleque já estava
sentado no banco do passageiro, com cinto passado e capacete afivelado.
Apenas um detalhe: segurando o dito cabide com mais de 10 algodões doces
na mão trêmula. Não segurando o riso falei: Oh moleque, você não vai
querer voar segurando este pau, vai ?? Noutro piscar de olhos, a
figurinha desceu do ultraleve, entregou a preciosa mercadoria pro
primeiro que encontrou pela frente, se estatelou no banco e fomos lá
voar. Assim que decolamos, o novo aeronauta gritava quase histérico: Tô
vuando tio!!!!, tô vuando!!! Fazendo voz de zangado falei: cala a boca
moleque!!!, você está atrapalhando a navegação!!! E estava mesmo, pois
cada vez que ele gritava, minhas “vistas” se enchiam de água e não
enxergava muito bem à frente.
A outra foi em Monte Alto, quando o
Comandante Tocchini (grande figura) foi investir o foquinho como
aeronave-membro do grupo de vôo P.U.T.A.D.A. A investidura seria
simbolizada com a colocação de alguns adesivos na aeronave. Pois bem,
por mais que tentava, eu não conseguia tirar os tais adesivos do papel e
colocá-los na carenagem do JetFox. Após vários segundos de tentativa, o
Cmte. Tocchini, com uma agilidade e precisão dignas de um cirurgião,
retira de minhas incompetentes mãos os adesivos e os cola na aeronave.
Me senti um inútil e aprendi o que é superação de dificuldades. Pra quem
conhece o grande Comte. Tocchini é fácil avaliar minha emoção.
Confesso que já estava satisfeito de
tantas aventuras neste ano, quando surgiu a idéia de fechar o ano com
uma “esticadela”, voando da nascente até a foz do Rio São Francisco.
Seriam “apenas” mais 2300 km de vôo, sobrevoando o magnífico rio desde a
sua nascente na Serra da Canastra-MG até a foz em Penedo-AL. Se fosse
você, você resistiria a esta tentação? Pois é, eu não resisti. Consegui
10 dias de férias no trabalho e parti para aquela que seria minha maior
aventura aérea até agora.
A oportunidade não poderia ser
perdida. Talvez seria minha única chance de voar este trajeto que é o
sonho de todo aerodesportista. Teríamos apoio terrestre patrocinado, a
navegação feita com todas as alternativas necessárias, cerca de 20
ultraleves básicos e avançados participariam da aventura e até um
helicóptero iria como apoio. Impossível perder esta chance. Os fóruns na
Internet fervilhavam. Troca de informações, compra de combustível
confiável, plano de vôo, hotéis e tudo o que fosse necessário.

A segunda reunião
preparatória para a expedição
Após duas reuniões preparatórias em
Americana-SP, no mês de outubro de 2003, estávamos prontos para a grande
aventura.
O Planejamento previa o
encontro dos participantes, junto com suas respectivas máquinas
voadoras, no dia 24 de outubro, uma sexta-feira em Franca-SP quando nos
prepararíamos para a partida na manhã seguinte (sábado), ao nascer do
sol. O JetFox já se
encontrava em Monte Alto-SP a 150 km de Franca. Como o Poubel iria
levar outro Fox 2 (o Paraibinha) para a viagem, fizemos o translado do
mesmo desde Maricá até Monte Alto, onde voaríamos juntos para Franca. Nossa chegada a Franca
ocorreu na tarde de sexta-feira. Alguns amigos lá já se encontravam.
Começava a festa.
Acontecia
ali, infelizmente a primeira pane. O trike do Omar Trazzi de Itápolis-SP
apresentava pane no motor Rotax 532 e por mais que tentássemos
repará-lo, a coisa não deu certo.
Omar guardou o trike e
conseguimos ajeitar uma vaga para ele junto aos veículos de apoio. Omar,
entretanto, voaria um bocado de carona em várias aeronaves durante a
viagem. À noite, tivemos um singelo e emocionante culto religioso,
quando um frei Franciscano nos abençoou e nos desejou boa sorte.
Briefing de partida, últimas instruções dadas pela organização e fomos
jantar. A adrenalina já estava a mil.....
Começa a aventura ...
Escolha o dia e vamos navegar ...
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Dia |
Data |
Etapa |
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1 |
25/Out - Sábado |
Franca/SP – Serra da
Canastra – Nascente – Bambuí – Abaeté/MG |
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2 |
26/Out - Domingo |
Abaeté
–
Três Marias
–
Pirapora
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3 |
27/Out - Segunda |
Pirapora – São Francisco – Januária
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4 |
28/Out - Terça |
Januária
–
Carinhanha
–
Bom Jesus da Lapa
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5 |
29/Out - Quarta |
Bom Jesus da Lapa
–
Ibotirama
–
Xique-Xique |
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6 |
30/Out - Quinta |
Xique-Xique – Santo
Sé – Sobradinho |
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7 |
31/Out - Sexta |
Sobradinho – Abaré –
Paulo Afonso |
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8 |
01/Nov - Sábado |
Paulo Afonso/BA -
Penedo/AL |

Resumo
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Data:
Trecho:
Distância:
Tempo de vôo:
Aeronave:
Piloto:
Contato: |
25/Out - 01/Nov
de 2003
Maricá/RJ
- Penedo/AL
2.387 Km
voados (mais 780 km de translado de Maricá/RJ - Franca/SP)
32,9 horas voadas (mais 6,7 horas de translado)
Fox II - Vector
João Brancoli
jbrancoli@hotmail.com
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